（單選）

1、車輛起步前,觀察四周無障礙后,要( )后起步。

  A . 先掛擋 

  B . 先踏離合器 

  C . 先鳴號 

2、車輛起步時于應(yīng)( ),徐徐起步。

    A . 完全踏下離合器,先掛擋,后松手制動器, 并通過后視鏡看后方有無來車等情況,再緩抬離合器,適當(dāng)加油

    B . 先踏下制動踏板,再踏下加速踏板

  C . 先打開大燈,再掛擋,最后踏下加速踏板 

 

3、內(nèi)燃機(jī)機(jī)油的牌號大,說明其( )。

  A . 粘度大 

  B . 粘度小 

  C . 容易汽化 

  D . 不易氣化 

 

4、在平地、坡上或道路不良的條件下,一律以( )

起步。

  A . 一檔 

  B . 二擋 

  C . 三擋 

5、每次( )時,都必須經(jīng)過空檔位置。

  A . 起步停車 

  B . 變換檔位 

  C . 掛入前檔 

  D . 倒車 

 

6、電阻調(diào)速系統(tǒng)是利用調(diào)速踏板控制主令控制器的檔位,以改變控制電路中給電樞的( )大小及方向, 從而獲得不同的車速。 

  A . 頻率 

  B . 電壓或電流 

  C . 通、斷電時間比 

  D . 電壓峰值 

 

7、叉車中,決定液壓動作速度快、慢的因素是( )。A . 壓力大小 

  B . 流量大小 

  C . 流速大小 

 

8、柴油發(fā)動機(jī)髙壓油泵把輸油泵送來的燃油提高一 定的壓力,并按一定的順序?qū)⑦m量的柴油送到( )。 

  A . 噴油器 

  B . 化油器 

  C . 火花塞 

9、柴油發(fā)動機(jī)由進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸的是( )。

  A . 可燃混合氣 

  B . 霧化柴油 

  C . 純凈空氣 

10、柴油機(jī)進(jìn)氣行程中吸進(jìn)的是(  )

  A . 混合氣 

  B . 純空氣 

  C . 柴油 

 

11、柴油機(jī)噴油泵的壓力( )輸油泵的壓力。

  A . 大于 

  B . 小于 

  C . 相等 

  D . 大于或小于 

 

12、發(fā)動機(jī)飛輪的作用是( )

  A . 儲存能量,穩(wěn)定轉(zhuǎn)速同時又可作為變換倒擋時的導(dǎo)向機(jī)構(gòu) 

  B . 儲存能量,穩(wěn)定轉(zhuǎn)速同時又用作傳動系中摩擦式離合器的驅(qū)動件 

  C . 儲存能量,穩(wěn)定轉(zhuǎn)速同時又用作配氣機(jī)構(gòu)的驅(qū)動件 

13、發(fā)動機(jī)能夠把( ),實(shí)現(xiàn)動力輸出

  A . 把熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能 

  B . 把熱能轉(zhuǎn)換為電能 

  C . 把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能 

 

14、冬季在冰雪道路行駛時,制動距離的特點(diǎn)是

( )

  A . 變短 

  B . 變慢 

  C . 加長 

 

15、現(xiàn)在廣泛使用的制動液是( )。

  A . 植物制動液 

  B . 礦物制動液 

  C . 合成制動液 

 

16、汽油發(fā)動機(jī)供油系常見故障是( )

  A . 不來油或來油不暢、混合氣過濃、混合氣過稀、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不良等 

  B . 低壓斷路、低壓短路,高壓短路、高壓斷路等

  C . 分電器接觸不良,油壓過低、氣門間隙過大,

汽油濾清器堵塞等

 

17、蓄電池車輛的動力裝置是( )電動機(jī)

  A . 交流異步 

  B . 直流并激式 

  C . 直流串激式 

 

18、在車輛運(yùn)行中,電路常見故障有:斷路、短路、無火、缺火、火花弱、點(diǎn)火錯亂以及( )等。 

  A . 耗油增加 

  B . 運(yùn)轉(zhuǎn)不正常 

  C . 點(diǎn)火不正常 

19、機(jī)動車離合器分離時,可( )

  A . 使發(fā)動機(jī)熄火 

  B . 中斷動力的傳遞,使換檔輕便平順、減小齒輪撞擊聲 

  C . 使車輛迅速停止 

 

20、機(jī)動車輛的電氣設(shè)備由( )兩部分組成

  A . 供電設(shè)備和用電設(shè)備 

  B . 蓄電池和燈光 

  C . 蓄電池和儀表 

 

21、機(jī)動車輛普遍使用的是( )蓄電池

  A . 鉛酸 

  B . 鋰 

  C . 氫 

 

22、機(jī)動車的基本結(jié)構(gòu)是發(fā)動機(jī)(電動機(jī))、底盤、車身及( )四大部分組成 

  A . 電氣設(shè)備 

  B . 車架 

  C . 車箱 

 

23、( )必須在車輛完全停止后進(jìn)行,以免損壞變速器齒輪

  A . 掛入一檔 

  B . 起步掛檔 

  C . 掛人倒檔 

  D . 變換檔位 

 

24、掛檔或換檔竹時,應(yīng)一手握穩(wěn)方向盤,放松油門踏板,踏下( )踏板

  A . 制動器 

  B . 轉(zhuǎn)向離合器 

  C . 離合器 

  D . 轉(zhuǎn)向器 

 

25、換檔時,不得強(qiáng)推硬拉而使( )齒輪發(fā)生撞擊響聲

  A . 減速器 

  B . 差速器 

  C . 變速器 

  D . 轉(zhuǎn)向器 

 

26、踏下離合器踏板時,應(yīng)( )并一次踩到底,使離合器分離

  A . 柔和 

  B . 迅速 

  C . 緩慢 

  D . 連續(xù) 

 

27 、檢查蓄電池電解液液面, 液面應(yīng)高出極板

15~20mm,不足時加入()

  A . 濃硫酸 

  B . 自來水 

  C . 蒸餾水或補(bǔ)充液 

 

28、靠近活塞下部的活塞環(huán)是( )

  A . 氣環(huán) 

  B . 油環(huán) 

  C . 密封環(huán) 

  D . 壓縮環(huán) 

 

29、車輛在行駛時,腳不要擱在離合器踏板上目的是為了保護(hù)()

  A . 離合器壓盤 

  B . 離合器分離杠桿 

  C . 離合器分離軸承 

 

30、叉車傾斜油缸是( )

  A . 單向作用油缸 

  B . 液壓馬達(dá) 

  C . 雙向作用油缸 

 

31、在下列地點(diǎn)或情況下不準(zhǔn)超車( )。

  A . 直行車 

  B . 被超車調(diào)頭時 

  C . 被超車右轉(zhuǎn)彎 

 

32、在轉(zhuǎn)彎時如車速過快,最容易引|起車輛的(  )、甩尾甚至導(dǎo)致翻車。

  A . 后輪滑溜 

  B . 前輪滑溜 

  C . 動力滑溜 

  D . 橫向滑溜 

 

33、裝卸場地和堆場應(yīng)保證裝卸人員,裝卸機(jī)械和車輛有足夠的活動范圍和必要的(  ),其主要通道的寬度不得小 3.5m,并設(shè)置警示標(biāo)志. 

    A . 安全距離 

  B . 裝卸高度 

  C . 石頭墊塊 

 

34、根據(jù)車輛的使用工況和作業(yè)環(huán)境,選用合適的輪胎,是保證車輛安全作業(yè)的( )

  A . 重要條件 

  B . 必備條件 

  C . 基本條件 

 

35、使用單位必須制定并嚴(yán)格執(zhí)行以(  )為核心安全管理制度。 

  A . 安全操作 

  B . 崗位責(zé)任制 

  C . 安全檢查制度 

  D . 定期檢驗(yàn) 

 

36、場(廠)內(nèi)機(jī)專用動車輛駕駛員不準(zhǔn)駕駛(  )車輛。

  A . 與準(zhǔn)駕車類不相符的 

  B . 懸掛試車牌照的 

  C . 懸掛教練車牌照的 

 

37、讓超車過程中,若遇障礙物,應(yīng)減速直到停車、( )防止與超越車輛相撞。

  A . 或直行通過暫不讓超 

  B . 應(yīng)快速越過障礙 

C . 不可突然向左行駛 

 

38、叉車靠右行駛時與其他車輛的前后距離至少大于 ( )m 。

  A . 1 

  B . 2 

  C . 4 

  D . 5 

 

39、叉車滿載將貨物起升到最大高度進(jìn)行碼垛時,由于貨物及貨叉升高,貨物與貨叉以及叉車自重的合成重心升高會使( )側(cè)翻的可能性將愈大。 

  A . 縱向 

  B . 橫向 

 

40、叉車滿載將貨物起升到最大高度時進(jìn)行碼垛,門架后傾有利于叉車的( )。

  A . 縱向穩(wěn)定性 

  B . 橫向穩(wěn)定性 

 

41、季節(jié)維護(hù)是指在進(jìn)入(  )為車輛合理使用所進(jìn)行的技術(shù)維護(hù),可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。 

  A . 春季、秋季前 

  B . 夏季、冬季前 

  C . 夏季、冬季后 

 

42、(    )是車輛維修工作的基礎(chǔ),對于保持車輛技術(shù)狀況,延長汽車使用壽命關(guān)系重大

  A . 大修 

  B . 日常維護(hù) 

  C . 車輛保養(yǎng) 

 

43、由駕駛員負(fù)責(zé)對場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛的維護(hù)稱作為( )

  A . 日常維護(hù) 

  B . 二級維護(hù) 

  C . 一級維護(hù) 

 

44、車輛的例行保養(yǎng)以( )為中心

  A . 堅(jiān)固、調(diào)整 

  B . 清洗、檢查 

  C . 調(diào)整、排除故障 

 

45、車輛的維護(hù)應(yīng)貫徹( )的原則。

A . 修理為主、適時維護(hù) 

  B . 預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù) 

  C . 隨壞隨修、安全運(yùn)行 

 

46、( )稱為走合期。

  A . 機(jī)動車輛起步階段 

  B . 每月月初 

  C . 新車或大修后的車輛及裝用大修發(fā)動機(jī)后的車輛,在使用初期 

 

47、車輛走合期滿,( )

  A . 應(yīng)進(jìn)行一次走合維護(hù) 

  B . 即可滿載運(yùn)行 

  C . 應(yīng)進(jìn)行大修 

 

48、車輛走合期一般按規(guī)定減載( )

  A . 10%-20%

  B . 20%-25%

  C . 25%-40%

 

49、當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)接部件連接部位有松脫現(xiàn)象時,應(yīng)( )。

  A . 照常出車 

  B . 及時維修 

  C . 停車待命 

  D . 申請檢驗(yàn) 

 

50、在高溫季節(jié)作業(yè)中中,要注意檢查輪胎氣壓和溫度, 保持規(guī)定的氣壓, 在輪胎氣壓和溫度過高時 ,( ) 

    A . 可繼續(xù)行駛,注意不要爆胎

    B . 可給輪胎放氣或給輪胎潑澆冷水

    C . 嚴(yán)禁給輪胎放氣和澆冷水的方法降低輪胎溫度和氣壓,以免加速輪胎損壞

    

51、下面(  )不是場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛檢驗(yàn)報告的結(jié)論形式。 

  A . 合格 

  B . 不合格 

  C . 復(fù)檢合格 

  D . 整改后使用 

52、特種設(shè)備作業(yè)人員的考核工作由( )負(fù)責(zé)。

  A . 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

  B . 質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門

  C . 建設(shè)部門 

  D . 勞動部門 

 

53、特種設(shè)備作業(yè)人員考核兩部分都是實(shí)行百分制,( )為及格。

  A . 都是 70 分 

  B . 理論知識 70 分,實(shí)際操作應(yīng)會

  C . 理論應(yīng)知,實(shí)際操作應(yīng)會

 

54、需要更改考試科目、考試地點(diǎn)、考試時間等具體考試計劃事項(xiàng),考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)提前(   )公布,并通知已申請考試人員。 

    A . 2 日

  B . 30 日 

  C . 60 日 

  D . 半年 

 

55、考試結(jié)束后,考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在(  )個工作日內(nèi)將考試結(jié)果告知申請人,并公布考試成績。

  A . 10

  B . 15

  C . 20

  D . 25

 

56、申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員,應(yīng)當(dāng)首先向發(fā)證部門指定的特種設(shè)備作業(yè)人員(   )機(jī)構(gòu)報名參加考試。 

    A . 培訓(xùn) 

  B . 考試 

  C . 審查 

 

57、對作業(yè)人員的申請,同意受理的,發(fā)證部門應(yīng)當(dāng)在( )個工作日內(nèi)完成審核批準(zhǔn)手續(xù)。

  A . 10

  B . 15

  C . 20

  D . 25

 

58、準(zhǔn)予發(fā)證的,發(fā)證部門在(  )個工作日內(nèi)向申請人頒發(fā)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》;不予發(fā)證的,應(yīng)

當(dāng)書面說明理由。

  A . 5 

  B . 10

  C . 20

  D . 15

 

59、車輛制動燈光顏色按國標(biāo)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中的規(guī)定應(yīng)為( )。

  A . 白色 

  B . 黃色 

  C . 紅色 

 

60、蓄電池車輛的制動聯(lián)鎖裝置應(yīng)齊全可靠,制動時,

聯(lián)鎖開關(guān)必須切斷行車電動機(jī)的電源。( )

  A . 正確 

  B . 錯誤 

 

61、駕駛員體內(nèi)酒精濃度達(dá)到 0.3%時,駕駛機(jī)能就開始( )。

  A . 上升 

  B . 提高 

  C . 下降 

  D . 清醒 

 

62、縱坡大于( )%的地段不得停放車輛。

  A . 3 

  B . 5 

  C . 8 

  D . 10

 

63、處理特種設(shè)備事故時,事故當(dāng)事人具有(  )的義務(wù)。

  A . 編造事故經(jīng)過 

  B . 提出處理意見 

  C . 如實(shí)向事故調(diào)查組陳述交通事故發(fā)生的經(jīng)過,不得隱瞞事故真實(shí)情況 

 

64、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第十三條規(guī)定,特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位及其主要負(fù)責(zé)人對其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特種設(shè)備( )負(fù)責(zé)。 

    A . 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行

  B . 高效率 

  C . 節(jié)能 

  D . 安全 

  

65、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第七條規(guī)定, 特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位應(yīng)當(dāng)遵守本法和其他有關(guān)法律、法規(guī),建立、健全特種設(shè)備安全和( ) 責(zé)任制度。 

    A . 交接班

  B . 節(jié)能 

  C . 維護(hù)保養(yǎng) 

 

66、車輛行駛速度為 60km/h 時，駕駛員可看清離車

（ ）m 處的標(biāo)志。 

  A . 120

  B . 160

  C . 200

  D . 240

 

67、車輛行駛中，發(fā)現(xiàn)有車超越時，在條件許可的情況 （ ）。 

  A . 必須靠左讓路； 

  B . 并開左轉(zhuǎn)向燈； 

  C . 不準(zhǔn)故意不讓； 

  D . 可以不讓，加速行駛；

 

68、車輛行駛中，駕駛員的視覺判斷能力與（ ） 有關(guān)。

  A . 道路環(huán)境 

  B . 車輛速度 

  C . 車輛狀況 

  D . 天氣情況 

 

69、車輛夜間會車須距對面來車（  ）m 以外，將遠(yuǎn)光燈改為近光燈。

A . 50；

  B . 100；

  C . 150

 

70、車輛由路邊起步駛?cè)胝杰嚨篮螅囕v（ ） 即關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈。 

  A . 加速 

  B . 調(diào)直 

  C . 減速 

  D . 斜行 

 

71、車輛右轉(zhuǎn)彎時，待駛?cè)霃澋篮螅賹④囕v完全駛向（   ），不宜過早（   ）而影響會車。 

  A . 右邊；靠右； 

  B . 右邊；靠左； 

  C . 左邊；靠左； 

  D . 左邊；靠右； 

 

72、車輛運(yùn)行時，（   ）除必須使用制動踏板之外，其它時間都要輕放在油門踏板上。

  A . 右腳跟 

  B . 右腳 

  C . 左腳 

  D . 左腳掌 

 

73、車輛運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有外漏情況應(yīng)（ ）。 

  A . 下班后修理； 

  B . 及時維修； 

  C . 等一下處理 

 

74、車輛載運(yùn)不可解體貨物的體積超過規(guī)定時，必須經(jīng)（ ）批準(zhǔn)。 

  A . 本部門； 

  B . 企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)； 

  C . 交通安全管理部門； 

 

75、車輛載運(yùn)大、高貨物未靠車廂前擋板時，貨前

（ ）乘人。 

  A . 允許； 

  B . 不準(zhǔn)； 

  C . 臨時可以 

 

76、車輛起步后應(yīng)由（ ）地平穩(wěn)加速。

  A . 快速； 

  B . 大到小； 

  C . 慢漸快 

 

77、車輛在冰雪道路上行駛，裝載不要過高，貨物分布 要 （ ）。 

  A . 靠前； 

  B . 靠后； 

  C . 均勻 

 

78、車輛在冰雪道路上轉(zhuǎn)彎時，提前減速、（ ）。 

  A . 急打方向； 

  B . 慢打方向； 

  C . 空檔滑行； 

 

79、車輛在車間、庫房內(nèi)行駛，車輛行駛速度不得超過（ ）公里/小時。 

  A . 10；

  B . 8； 

  C . 5； 

  D . 3； 

 

80、車輛在坡上起步，駕駛員應(yīng)一手握穩(wěn)方向盤，一腳適當(dāng)加油，一腳（  ）離合器踏板，同時松開手制動，使車輛徐徐起步。 

  A . 快松 

  B . 踏實(shí)； 

  C . 緩松 

  D . 急松 

 

81、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,在檢驗(yàn)合格有效期滿前(   )個月向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。 

    A . 6 

  B . 1 

  C . 3 

 

82、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》是一部（ )

  A . 法律 

  B . 行政法規(guī) 

  C . 部門規(guī)章 

 

83、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》明確,國家對特種設(shè)備實(shí)行目錄管理。特種設(shè)備目錄由國務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門制定,報(  )批準(zhǔn)后執(zhí)行。 

    A . 人大常委會

  B . 特種設(shè)備安全監(jiān)察局 

  C . 國務(wù)院 

 

84、中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,國家對特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營、使用,實(shí)施(   )全過程的安全監(jiān)督管理。 

  A . 分類的 

  B . 全面的 

  C . 部分的 

 

85、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位應(yīng)當(dāng)建立、健

全特種設(shè)備安全和( )責(zé)任制度。

  A . 質(zhì)量 

  B . 節(jié)能 

  C . 管理 

 

86、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,任何單位和個人有權(quán)向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門和有關(guān)部門舉報涉及特種設(shè)備安全的(  ),接到舉報的部門應(yīng)當(dāng)及時處理。

    A . 違法行為 

  B . 錯誤行為 

  C . 不當(dāng)行為 

 

87、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備安全管理人員、檢測人員和作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照

國家有關(guān)規(guī)定取得（ ),方可從事相關(guān)工作

  A . 合格成績 

  B . 相應(yīng)資格 

  C . 行業(yè)認(rèn)可 

 

88、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,國家( )投保特種設(shè)備安全責(zé)任保險。 

  A . 鼓勵 

  B . 推薦 

  C . 強(qiáng)制 

 

89、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,國家建立缺陷特種設(shè)備召回制度。因生產(chǎn)原因造成特種設(shè)備存在危及安全的同一性缺陷的,特種設(shè)備生產(chǎn)單位立即( ),主動召回 

    A . 分析原因 

  B . 找出問題 

  C . 停止生產(chǎn) 

 

90、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備在出租期間的使用管理和維護(hù)保養(yǎng)義務(wù)由特種設(shè)備(  )承擔(dān),法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外。

  A . 使用單位 

  B . 出租單位 

  C . 物業(yè)公司 

 

91、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)使用取得許可生產(chǎn)并經(jīng)(   )的特種設(shè)備 

    A . 市場認(rèn)可 

  B . 檢驗(yàn)合格 

  C . 技術(shù)鑒定 

 

92、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后(  )內(nèi),向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記,取得使用登記證書。 

    A . 三十日 

  B . 五十日 

  C . 十日 

 

93、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備的使用應(yīng)當(dāng)具有規(guī)定的安全距離、( )。A . 技術(shù)要求 

  B . 安全防護(hù)措施 

  C . 附屬設(shè)施 

 

94、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求,在檢驗(yàn)合格有效期屆滿前（  )向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。 

    A . 一個月 

  B . 二個月 

  C . 三個月 

 

95、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)( )或者其他不安全因素,應(yīng)當(dāng)立即向特種設(shè)備安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報告。 

    A . 異常情況 

  B . 設(shè)備故障 

  C . 事故隱患 

 

96、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患,無改造、修理價值,者達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報廢條件的,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)履行報廢義務(wù),采取必要措施消除該特種設(shè)備的使用功能,并向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理使用登記證書( )手續(xù)。 

    A . 吊銷 

  B . 撤消 

  C . 注銷 

 

97、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,報廢條件以外的特種設(shè)備,達(dá)到設(shè)計使用年限可以繼續(xù)使用的,應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求通過檢驗(yàn)或者( ),并辦理使用登記證書變更 

方可繼續(xù)使用。

  A . 安全評估 

  B . 安全評價 

  C . 安全評判 

 

98、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備檢驗(yàn)、檢測機(jī)構(gòu)及其檢驗(yàn)、檢測人員應(yīng)當(dāng)客觀、公正、及時地出具檢驗(yàn)、檢測報告,并對檢驗(yàn)、檢測結(jié)果和( )負(fù)責(zé)。 

    A . 評定結(jié)果

B . 檢查結(jié)論 

  C . 鑒定結(jié)論 

 

99、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門對依法辦理使用登記的特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)建立完整的監(jiān)督管理檔案和( )。 

    A . 網(wǎng)上公示系統(tǒng)

  B . 檢索系統(tǒng) 

  C . 信息查詢系統(tǒng) 

 

100、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,違反本法規(guī)定,特種設(shè)備安全管理人員、檢測人員和作業(yè)人員不履行崗位職責(zé),違反操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)章制度,( ),吊銷相關(guān)人員的資格。 

  A . 造成后果的 

  B . 造成事故的 

  C . 造成不良影響的 

 

 

（多選）

1、下列屬于無證駕駛的有:( )

  A . 沒有駕駛證(或操作證)的人開機(jī)動車(或作業(yè)機(jī)械);

  B . 持無年檢簽章的操作證開車; 

  C . 駕駛與操作證所駕車種不相符的機(jī)動車輛; 

  D . 未經(jīng)核實(shí)簽證,用貨運(yùn)車輛載客 

 

2、工業(yè)車輛要求輪胎具備的特點(diǎn)是( )。

  A . 承載能力大 

  B . 耐磨性好 

  C . 剛性大 

  D . 強(qiáng)度高 

 

3、內(nèi)燃車輛的電氣系統(tǒng)包括( )

  A . 起動機(jī) 

  B . 配電箱 

  C . 蓄電池 

  D . 信號照明 

 

4、影響蓄電池容量的因素有( )。

  A . 極板的活性物質(zhì) 

  B . 電解液溫度 

  C . 電解液比重 

  D . 充放電電流大小 

 

5、傳動系可分為()種。

  A . 機(jī)械傳動 

  B . 液壓傳動 

  C . 液力機(jī)械傳動 

  D . 電傳動 

 

6、蓄電池車輛在行駛中,連電失速會直接危及安全行 j 車,其原因有:()

    A . 控制系統(tǒng)受潮

    B . 控制系統(tǒng)的電器元件質(zhì)量差,控制開關(guān)、二極管等參數(shù)改變 

    C . 維護(hù)保養(yǎng)不及時,控制箱內(nèi)部不清潔,觸發(fā)器有虛焊,接觸器接觸不良或因電壓不足使觸頭發(fā)生火花,以致斷電后觸頭仍然黏住

    D . 控速踏板的恢復(fù)彈簧損壞或脫落,控速踏板被異物卡住,不能復(fù)位

 

7、電動車輛的電氣系統(tǒng)包括( )。

  A . 電動機(jī) 

  B . 控制箱 

  C . 配電箱 

  D . 蓄電池組 

 

8、電動機(jī)不能起動的原因有( )。

  A . 線路有斷路 

  B . 過載 

  C . 電刷接觸不良 

  D . 串勵磁場繞組接反 

 

9、蓄電池車輛的缺點(diǎn)有:()。

  A . 持續(xù)作業(yè)時間短 

  B . 電氣易損壞 

  C . 使用地點(diǎn)相對內(nèi)燃車較少 

  D . 使用壽命長 

 

10、蓄電池車輛的制動系統(tǒng)(以機(jī)械制動為例)是通過()的作用來起制動作用的。

  A . 制動踏板 

B . 制動拉桿 

  C . 制動杠桿 

  D . 制動帶 

 

11、電阻的大小與()有關(guān)。

  A . 電流 

  B . 材料 

  C . 長度 

  D . 橫截面積 

 

12、液壓系統(tǒng)實(shí)際流量()

  A . 比理論流量小 

  B . 比理論流量大 

  C . 與系統(tǒng)泄漏量有關(guān) 

  D . 與壓力變化有關(guān) 

 

13、液壓系統(tǒng)使用共泵供油的好處是()

  A . 結(jié)構(gòu)緊湊 

  B . 布置空間小 

  C . 液流損失小 

  D . 使用油泵少 

 

14、液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)裝置的作用是()

  A . 控制液流的方向 

  B . 控制系統(tǒng)流量 

  C . 控制系統(tǒng) 

  D . 保證系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作 

 

15、車輛安裝制動器是為了()。

  A . 制約叉車的行駛運(yùn)動 

  B . 減速 

  C . 停車 

  D . 保證安全 

 

16、叉車起升鏈條具有()特點(diǎn)。

  A . 承載能力大 

  B . 相對伸長率小 

  C . 要求滑輪直徑較小 

  D . 撓性好 

 

17、車輛彎道行駛時,差速器兩側(cè)半軸齒輪的()

  A . 轉(zhuǎn)速相等 

  B . 轉(zhuǎn)速不等 

  C . 轉(zhuǎn)矩相等 

D . 轉(zhuǎn)矩不等 

 

18、車輛轉(zhuǎn)彎時影響離心力大小的主要因素是()。

  A . 車輛的重量 

  B . 車輛的高度 

  C . 車速 

 

19、車輛走合期的使用特點(diǎn)有()。

  A . 零件表面摩擦劇烈,磨損速度快

  B . 潤滑油變質(zhì)快 

  C . 行駛故障多 

 

20、車輛走合期應(yīng)采取的技術(shù)措施有()

  A . 減載 

  B . 限速 

  C . 正確駕駛 

  D . 選擇優(yōu)質(zhì)燃料和潤滑油,加強(qiáng)維護(hù) 

 

21、按機(jī)動車事故類別分:( )

  A . 車輛傷害事故 

  B . 物體打擊事故 

  C . 高處墜落事故 

  D . 火災(zāi)、爆炸事故 

 

22、車輛的日常維防止四漏,指的是防止( )

  A . 漏水 

  B . 漏油 

  C . 漏氣 

D . 漏電 

 

23、按機(jī)動車事故嚴(yán)重程度可分為四類:( )。

  A . 輕微事故 

  B . 一般事故 

  C . 重大事故 

  D . 特大事故 

 

24、駕駛員行車處理險情的原則:( )

  A . 遇險情要冷靜 

  B . 先顧人后顧物 

  C . 避重就輕 

  D . 先別人后自己 

 

25、駕駛員應(yīng)該做到( )

  A . 安全設(shè)備不齊全或失靈不出車 

  B . 油箱不滿不出車 

  C . 制動器(即剎車)不靈不出車

  D . 喇叭不響不出車 

 

26、操縱多路閥時叉車油泵電機(jī)不工作的原因是( )

  A . 油泵電機(jī)開關(guān)失靈 

  B . 電壓過低 

  C . 電機(jī)故障 

  D . 門架潤滑不良 

 

27、駕駛員在工作中感到疲勞或困倦的情況下,應(yīng)設(shè)法( ),等困倦過后再工作。 

  A . 睡一會兒 

  B . 下車洗洗臉 

  C . 喝點(diǎn)清涼飲料 

  D . 跑跑步 

 

28、駕駛員出事故的原因有( )。

  A . 技術(shù)不熟練 

  B . 情緒不安定 

  C . 車狀不好 

 

29、車輛運(yùn)行時要遵守交通規(guī)則:( )。

  A . 必須與前面的車輛保持一定的安全距離 

  B . 駕駛員應(yīng)精力集中,注意一切有關(guān)指示標(biāo)牌,使車輛一直處于控制之中,不得脫擋滑行 

  C . 行經(jīng)交叉路口或視線受阻的路段,應(yīng)減速

鳴號,不允許超車

  D . 運(yùn)行中駕駛員的身體不得超岀車外,盡量避免突然啟動、停車和高速轉(zhuǎn)彎

 

30、叉車使用過程中應(yīng)注意( )。

  A . 使用說明書中的注意事項(xiàng) 

  B . 警告 

  C . 警示 

  D . 標(biāo)識 

 

31、離開叉車時應(yīng)注意( )

  A . 將貨叉下降著地 

  B . 檔位手柄置于空檔 

  C . 發(fā)動機(jī)熄火 

  D . 斷開電源 

 

32、叉車掉下站臺坡邊是叉車常見的事故。主要有以下幾種原因:( )。

  A . 靠站臺坡邊行走;倒車時未朝后看 

  B . 躲避行人、會讓車輛時車速太快躲得太急 

  C . 轉(zhuǎn)向時車速太高、打方向盤太慢或地方太小根本就轉(zhuǎn)不過來 

  D . 地面上有小障礙物碰了轉(zhuǎn)向輪,使叉車轉(zhuǎn)向失控

 

33、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,( )

為特種設(shè)備。 

  A . 汽車 

  B . 鍋爐 

  C . 壓力容器 

  D . 壓力管道 

 

34、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備存在( ),特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng) 

依法履行報廢義務(wù),采取必要措施消除該特種設(shè)備的使用功能,并向原登記的負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記證書注銷手續(xù)。

    A . 嚴(yán)重事故隱患

  B . 無改造、修理價值 

  C . 達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報廢條件的 

 

35、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備的生產(chǎn)(設(shè)計、制造、安裝、改造、修理)、( ) 和特種設(shè)備安全的監(jiān)督管理,適用本法。

  A . 經(jīng)營 

  B . 運(yùn)輸 

  C . 使用 

  D . 檢驗(yàn) 

  E . 檢測 

   

36、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定配備特種設(shè)備(    ),并對其進(jìn)行必要的安全教育和技能培訓(xùn)。 

    A . 安全管理人員

  B . 檢測人員 

  C . 檢驗(yàn)人員 

  D . 作業(yè)人員 

  E . 營銷人員 

 

37、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立( )等安全管理

制度,制定操作規(guī)程,保證特種設(shè)備安全運(yùn)行。

  A . 財務(wù)管理 

  B . 崗位責(zé)任 

  C . 隱患治理 

  D . 應(yīng)急救援 

E . 清潔衛(wèi)生

  38、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備發(fā)生事故后,事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)按照應(yīng)急預(yù)案采取措施,(  ),保護(hù)事故現(xiàn)場和有關(guān)證據(jù),并及時向事故發(fā)生地縣級以上人民政府負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門和有關(guān)部門報告。

    A . 組織搶救 

  B . 疏散人群 

  C . 防止事故擴(kuò)大 

  D . 減少人員傷亡和財產(chǎn)損失 

  E . 稀釋空氣 

 

39、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位( )被查 

封、扣押的特種設(shè)備或者其主要部件的,責(zé)令改正, 處五萬元以上二十萬元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,吊銷生產(chǎn)許可證,注銷特種設(shè)備使用登記證書。

    A . 擅自動用

  B . 調(diào)換 

  C . 隱藏 

  D . 轉(zhuǎn)移 

  E . 損毀 

 

40、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定:特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定配備特種設(shè)備(  )人員,并對又其進(jìn)行必要的安全教育和技能培訓(xùn)。 

    A . 銷售人員 

  B . 安全管理人員 

  C . 檢測人員 

  D . 作業(yè)人員 

 

41、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第八十四條規(guī)定,特種設(shè)備使用單位使用未取得許可生產(chǎn),未經(jīng)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備,或者國家明令淘汰、已經(jīng)報廢的特種設(shè)備的;責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備,處( )以上( )以下罰款。

    A . 二千元 

  B . 三萬元 

  C . 三十萬元 

 

42、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持的原則是()。

A . 安全第一 

  B . 預(yù)防為主 

  C . 節(jié)能環(huán)保 

  D . 綜合治理 

 

43、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第四十八條規(guī)定,特種設(shè)備( ),或者(  ),特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)依法履行報廢義務(wù),采取必要措施消除該特種設(shè)備的使用功能,并向原登記的負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記證書注銷手續(xù)。 

    A . 出現(xiàn)過多次事故的

  B . 超過檢驗(yàn)周期的 

  C . 存在嚴(yán)重事故隱患,無改造、修理價值 

  D . 達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報廢條件的 

44、普通輪胎由( )組成 

  A . 內(nèi)胎 

  B . 外胎 

  C . 襯帶 

  D . 氣門嘴 

 

45、充氣輪胎按斷面形狀分為( )

  A . 普通輪胎 

  B . 標(biāo)準(zhǔn)斷面輪胎 

  C . 寬基輪胎 

  D . 超寬基輪胎